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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎?
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
第一銀行貸款ptt OK忠訓 車貸試算利率3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多
您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則,
讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、
銀行間互相照會告知
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血栓比病毒可怕?想打疫苗醫護1個月內驟降一半
歐洲AZ疫苗接種持續出現血栓案例,全球10餘國已預防性暫緩施打,台灣首批11.7萬劑開打卻箭在弦上。疾管署上月民調顯示,當時高達6成6的醫護有施打意願,不過,衛福部長陳時中今(16)日表示,新冠專責醫院醫護僅3成3想施打,短短不到一個月,接種AZ疫苗的意願砍了3成3。AZ疫苗陸續出現血栓副作用,已引起全球高度重視。國內即將施打AZ疫苗,排在施打第一順位的醫護剉列等。衛福部長陳時中今在立法院備詢,被問到醫護施打意願,他回應表示,第一波約有6萬人願意施打,其中第一線人員佔43%,第二線人員約28%,整體施打意願平均為32%。事實上,疾管署上月23日曾公布一份民調,針對全國醫護、防疫人員調查施打意願,其中有高達66%的人願意施打,27.9%表示不會接種,有6%的人不確定。另外,遠見雜誌也對一般民眾做了民調,有60.3%會接種,32.7%不接種,7%的人則不確定。兩份民調不論醫護或一般民眾,差異並不大。如今因為AZ疫苗可能引起血栓副作用,願施打醫護驟降3成3,顯見國人對施打AZ疫苗的信心正在逐漸流失中。台大兒童醫院院長黃立民表示,醫界施打AZ疫苗意願偏低,大多因為擔憂副作用,同時也質疑疫苗的保護成效。(中時新聞網)【蘇花車禍】遊覽車撞山壁罹難者 最高保額950萬元
蘇花公路16日下午發生重大車禍事故,已知造成6人不幸罹難,39人輕重傷,據金管會初步調查,此次旅行團的旅行業責任險、大客車乘客責任險、陸上旅客運送人責任險及強制車險,都是由華南產險承保,每人身故最高保額950萬元。但責任險都必須要釐清事故責任歸屬,才能確定理賠金額,目前比較確定的是應該是強制車險身故理賠金200萬元、旅行社責任保險身故理賠金200萬元。金管會表示,華南產亦已派員到場關懷保戶及提供必要的協助。3月16日下午4時多,蘇花公路發生遊覽車撞山壁的重大車禍事故,保險局緊急調查,確定此次事故的所有保單都是由華南產險承保。所有保單內容包括:一是強制車險每人身故保障200萬元;二是汽車客運業乘客責任保險,責任限額每人200萬元;三是陸上旅客運送人責任保險,責任限額每人350萬元;四是旅行業責任險,每一人死亡保險金額200萬元、醫療險20萬元。(工商 )五福旅遊攜手星宇 推「曼谷防疫專案」4萬3千元有找
商務人士出境也有懶人包,星宇航空與五福旅遊聯合推出「曼谷防疫專案」,含稅價不到4萬3000元,五福表示,可協助旅客辦理泰國入境證明許可證COE(Certificate of Entry),為商務人士提供便利的選擇。日前,泰國政府宣布4月起將對已接種新型冠狀病毒疫苗的人士入境,隔離期將由14天減至7天。目前台灣尚未正式普及疫苗施打前,入境泰國仍須進行14天的隔離期。五福旅遊表示,針對商務人士的需求,各大航空公司先前雖有推出曼谷防疫旅館專案,但搭配的防疫旅館評價褒貶不一,且價格落在5萬元左右;3月中旬,星宇航空加入防疫行列,與五福旅行社推出「星宇航空X曼谷防疫泰成功」專案,優惠價4萬2990元起。業者說明,本次防疫專案內容,包含星宇航空台北飛曼谷單程經濟艙機票1張、15晚酒店住宿、防疫物資、200萬履約責任險及20萬醫療意外險、2次核酸檢測(COVID-19 RT-PCR test)、遠程醫療諮詢、免費3餐、飲用水及75折起的洗衣優惠等。 「星宇航空X曼谷防疫泰成功」專案,直飛曼谷並搭配5間4星級的ASQ防疫旅館,分別為Citrus Sukhumvit 13 Bangkok、Avani Atrium Bangkok Hotel、Hyatt Place Bangkok Sukhumvit、Casa Vimaya Bangkok Riverside、Mövenpick Sukhumvit 15 Bangkok等防疫旅館。以Hyatt Place Bangkok Sukhumvit為例,飯店內採現代設計風格,設立獨立工作區,適合商務人士隔離期間工作需求。在曼谷住宿期間,若首次檢測結果為陰性,可於飯店內開放空間略微休息走動。想去摩鐵放鬆 人妻羞問「騎車進去怪嗎」 網給5字建議
一名人妻昨(15日)在臉書上發問,她害羞的說,最近想和老公到汽車旅館「放鬆」一下,體驗不同的氛圍,不過家中只有摩托車沒有汽車,讓她相當困惑,「騎車進汽旅會不會很奇怪」,貼文發出後網友們紛回應,騎車進去已經不稀奇,更指出「走路去也行」。人妻在臉書社團爆廢1公社上發文表示,她和老公一時興起,決定換個地方恩愛一下,於是兩人決定到汽車旅館放鬆,「氛圍跟在家肯定不一樣」,不過人妻害羞地說,家中沒有買汽車只有摩托車,擔心引來側目的她羞問,「騎車進汽旅會不會很奇怪?」貼文發出後不少網友替原PO解答,表示騎摩托車進去一點也不奇怪,甚至連走路進去都可以,「我還有騎腳踏車進去過的,當時環島找了汽旅睡覺」、「騎車,步行進去都可以啊!」、「都可以啊,有錢才不管妳怎麼進去」、「我還走路進去欸」,另外,有櫃台人員分享,「以前曾擔任過汽旅的值班人員,客人一男一女溜滑板進來,還問我可不可以,當然可以啊!之後手牽手兩人一腳一腳滑進去,真是帥」。此外,還有網友分享,騎車去汽車旅館一點也不奇怪,櫃台人員反而比較擔心單人入住的房客,「騎車去不會怪,不要一個人騎車進去就好,我之前自己騎車進去休息三小時,櫃台一直以為我要輕生,大概每10~20分鐘就打電話進來關心」。★中時新聞網關心您:再給自己一次機會自殺防治專線:1925(依舊愛我)24小時服務生命線:1995張老師專線:1980文章來源:爆廢1公社(中時新聞網)晶片沒了手機陣亡 華為5G專利收費補漏洞 價格讓對手超尷尬
大陸電信設備巨頭華為遭到美國政府追殺,不僅美企被迫暫停與華為業務往來,來自美國技術的半導體產品與服務也須經過美國商務部審核通過才能放行,甚至最近傳出,5G產品零組件禁止供貨華為,華為生存再度面臨挑戰。華為16日公布5G技術收費標準,每部使用華為5G技術的手機,包括三星、蘋果等手機品牌,在開通後將讓華為收到2.5美元的專利費用,遠低於競爭對手的開價。據《路透》報導,華為宣布5G專利授權的收費標準,每部手機上限2.5美元,遠低於高通、Nokia、愛立信等5G電信設備競爭對手。華為知識產權部部長丁建新指出,該公司2019年至2021年的專利費用收入,將達13億美元。華為還發布《創新和智慧財產權白皮書2020》,內容提到,華為在全球4萬多個5G專利族當中,擁有10萬多項有效專利,2019年的研發投資金額,則是達1317億元人民幣。華為在美國禁令下,不僅無法使用GMS服務,今年預計會採用自家推出鴻蒙作業系統所支援的HMS服務,但最重要的5G手機處理器晶片無法取得來源,僅剩下去年向全球晶圓代工龍頭台積電奈米製程所生產的麒麟9000處理器晶片應付。原本預料將對北京當局態度轉為友善的拜登政府,日前決定修改對華為5G零件供應商許可規則,預料加大對華為供應商供貨限制,恐怕導致華為現有的合約被迫中斷,導致華為處境更加艱難。據《CNBC》報導,Nokia的5G標準必要專利(SEP)授權費,每部裝置的專利費用上限為3歐元(約3.6美元),愛立信則是2.5美元至5美元。華為在2019年營收貢獻來自於消費者業務部門,也就是手機等裝置銷售,但在美國禁令持續加緊下,華為5G手機業務面臨困境,目前僅剩下筆電業務可以繼續維持生產線,但僅限非5G產品生產線供應。文章來源:路透 (中時新聞網)
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